6月1日，肖军正大使在希腊主流媒体《海运报》周末版发表题为《携手维护全球航运业发展稳定》的署名文章，就美国对中国海事、物流与造船业发起301调查阐明中方立场，阐述中国造船和航运业发展背后的原因和301调查对全球贸易的危害。

肖军正强调，美国发起301调查，实际上是要摧毁各国相互依赖的贸易体系和国际分工体系，引起了各界广泛关注和深深忧虑。中国造船和航运业的发展是中国政府数十年高效治理形成的比较优势，是市场经济竞争的自然结果。美国通过行政手段打压竞争对手，意味着国际造船成本、航运成本大幅上升，这对当前面临普遍性通胀的全球经济是祸不是福。全文如下：

第28届波塞冬国际海事展览会即将拉开帷幕。在全球海运、物流与造船行业寻求合作、推动发展的这样一个重要时刻，美国贸易代表办公室却以有关钢铁、制造和造船工会诉求为借口，对中国海事、物流与造船业发起301调查。这给全球航运及海事行业迎接波塞冬海事展盛事制造了杂音。

我们生活的这个星球因为海洋才成为彼此连接的世界。黑格尔曾经自问自答说道：“希腊文明是从哪里来的？是从海上来的。”海洋文明是古希腊文明和中华文明的重要内容。时至今日，约80% 的国际贸易通过海运实现的。美国发起301调查，实际上是要摧毁各国相互依赖的贸易体系和国际分工体系，引起了各界广泛关注和深深忧虑。

中国造船和航运业的发展不是外人给予的恩赐，而是中国政府数十年高效治理形成的比较优势，是市场经济竞争的自然结果。中国工人的勤劳奉献精神，加上现代化基础设施体系，完备的工业门类和高质量职业教育体系等，使得中国的海事、物流与造船业快速提升，从而能够为全球贸易作出贡献。事实上，早在中国造船业发展起来之前，美国造船业已经被日本、韩国企业抢去了绝大多数市场份额，在国际船舶制造中的市场份额占比长期徘徊在个位数。美国指责中国人抢走了美国造船工人的饭碗，没有依据，站不住脚，也违背市场原则，难以服人。

去年9月，美国知名学者杰弗里·萨克斯（Jeffrey Sachs）在雅典民主论坛上表示，“中美之间本无根本利益冲突，问题症结在于美国国内治理的漏洞。美国视中国为威胁，这是对中国发展的神经质反应。”中美本可以一起做得更好，在船舶制造高端化、智能化、绿色化等方面开展合作，共同为人类作出贡献。

美国企图通过打压中国造船业来补偿自身造船业发展，事实上是让所有航运国为美国买单。目前美国造船成本远高于日本、韩国、中国。美国通过行政手段打压竞争对手，意味着国际造船成本、航运成本大幅上升，这对当前面临普遍性通胀的全球经济是祸不是福。

不少希腊工商界人士对于美国执意把脱钩断链引入造船和航运领域表达了担忧。他们告诉我，“海洋文明孕育了希腊精神。希腊精神所体现的勇气、协作、毅力和契约精神需要各方共同维护和坚持。”这使我想起希腊诗人、诺贝尔文学奖获得者奥德修斯·埃里蒂斯（Odysseas Elytis）在他的作品《小水手》（The Little Mariner）中的一句话——“我在海洋这所学校里学习高等数学”( I did my high level mathematics in the school of the sea.)。借用他的表述，“我们应当在海洋这所学校里拿到契约精神的毕业证。”美国有意无意将自己装扮成“奥林匹斯山上的宙斯”，但在很多国际社会成员眼里，美国被视作“阿瑞斯”，身边总是伴随着得摩斯（惧怕）、福波斯（恐怖）、厄里斯（争吵）、库多厄摩斯（骚乱）和厄里俄（城市摧毁者）这五个可怕的神。